新型运输无人机打破运输屏障，守护南海诸岛要靠它

时间：2017年10月31日

       近日，世界首台大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着我国大型货物运输机向无人化迈出坚实一步。 

　　AT200长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，其货舱容积10立方米，有效载荷达1.5吨，巡航时速为313公里，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米.。

　　作为世界首款无人运输机，AT200从诞生之日起，就带着无数耀眼的华冠。其最大的特长就是实现了“一键自主起降”，全身上下装满了先进的AI传感器，可无死角感知周边气流、电磁波信号，自动过滤识别干扰信号，并配有先进的飞控和指挥系统，彻底实现无人驾驶。即便遇到紧急情况，也可以有地面操作员通过人工干预，调整飞机姿态，完成运输任务。而且高度人工智能化可以带来更好的数据共享能力，类似彩虹系列无人机，一架 AT200无人运输机同样可以做为信息指挥中心，指挥多架无人机同时完成运输任务，这不得不为我们的科研人员竖起大拇指。

　　除了“一键自主起降”，AT200还拥有超强的“越野性能”。能够在一些恶略环境下起降，比如短坡、草地等等，对机场要求低，从而具备更强的环境适应能力。即使在满载货物的情况下，它也可以完成200米起飞、着陆。这就意味着它可以在不需要大量基础工程的情况下，在山地高原地区高效完成点对点的货物运输任务。

　　而且随着我国北斗导航系统的逐渐完善，将来在我国南海诸岛，在一些条件相对好一些的岛屿上，也可以进行起飞着陆。 

　　南海海域中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁。主要群岛有纳土纳群岛、阿南巴斯群岛、南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛等，其中属于中国领土的有南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛。

　　南海海域的气候条件恶劣，常年伴有大风大雾、雷暴天气，绝大多数岛屿不适合人类居住。守护南海海域的主要力量是我们的海军编队，一直以来，空军受航程限制和恶劣天气影响，无法对我南海海域进行及时有效防御。直到近几年，随着我国大批量先进战机服役，特别是轰六K“战神”，以及未来的轰20，作战半径已完全覆盖整个南海海域。而AT200的出现则更加坚实了我国的空中力量，能够更加灵活，快速的向南海海域的守岛官兵运送各种物资。

　　从《空天猎》彩虹无人机集中展示，到中东战场上彩虹4的精彩表现，再到临近空间无人机的横空出世，我国的无人机水平已经达到世界领先水平。如今无人机在军事领域已经发挥出巨大的作用。未来，随着科学技术的进一步发展，无人机必将深入我们生活的方方面面，特别是在强自然灾害面前，人类的力量往往显得异常薄弱，而无人运输机的出现，无疑为我们战胜自然灾害又增添了一份筹码。